Tiga karet kopling kecil ini jangan disepelekan. Cara kerjanya yang menghambat mekar-nutupnya kopling (kampas ganda). Sehingga respon kopling selaras dengan putaran tuas gas.
Waktu itu saya sempat curiga dengan sistem injektor yang membuat gas motor tidak stabil, tuas gas diputar sedikit tidak respon, diputar banyak responnya sedikit dan tiba-tiba banyak sehingga susah sekali dikendalikan dalam kecepatan rendah saat di jalan perumahan.
Saya coba bongkar CVT dan menemukan 3 karet kopling yang sudah babak belur, tidak berbentuk bulat lagi. Info saya dapatkan dari Youtube, dengan cara diganjal tidak membuahkan hasil, malah tidak karuan. Menyerah dan mengganti karet kopling dan motor pun normal kembali.
Sempat menyesal kenapa dulu service di bengkel umum dan resmi tidak diberitahukan hal seperti ini. Ini juga menjadi penyebab kegagalan saya waktu praktek uji SIM C.
Related Post
Salah Busi Starter Susah (Lagi)Keluar dari masalah one way starter, kini masuk kedalam masalah baru. Tiap pagi tombol starter tida- Part untuk Upgrade Motor MaticUntuk menentukan apa yang harus upgrade, anda perlu pengalaman berkendara yang matang, dan didukung
Air Coolant Cepat Habis?Berawal dari menaruh es teh dalam bagasi, dan sesampainya di rumah es tehnya kok ga dingin? Esoknya